З 1899 года папярэднік MTU, вытворца рухавікоў у Фрыдрыхсхафене, пачаў вырабляць цяжкія рухавікі. Сваімі наватарскімі тэхналогіямі ён усталяваў шмат вех у сусветнай індустрыі рухавікоў. Версальскі дагавор 1919 года забараніў выкарыстоўваць прадукцыю нямецкіх кампаній у самалётах. Такім чынам, рухавік вытворцы рухавіка Фрыдрыхсхафена больш выкарыстоўваецца для чыгуначных лакаматываў, танкаў і ваенных караблёў. У 1936 годзе ён стварыў рэкорд у гісторыі чыгункі ў 160 кіламетраў у гадзіну. У 1934 годзе вытворца рухавікоў у Фрыдрыхсхафене пабудаваў першы ў свеце дызельны рухавік з турбонаддувом. Пастаянныя інавацыі з тых часоў зрабілі вытворцу рухавікоў у Фрыдрыхсхафене адным з найбуйнейшых і перадавых вытворцаў рухавікоў у свеце.
Кампанія Jinte была створана ў 2019 годзе і цяпер займае лідзіруючыя пазіцыі ў галіне вытворчасці генератарных установак. Мы маем рэпутацыю больш нізкіх коштаў, больш высокай якасці, хуткай дастаўкі і выдатнага пасляпродажнага абслугоўвання.
Памер гукаізаляванай шафы: Памер шафы вызначаецца памерам дызель-генератара. Аператар можа хадзіць для палягчэння працы і абслугоўвання.
Знешні выгляд: фарба зроблена з высокамалекулярнай паліурэтанавай фарбы, колер можна наладзіць, а выхлапная труба вычэрпваецца, каб забяспечыць знешні выгляд.
Падтрымка: для таго, каб забяспечыць стабільнасць працы электрамабіля, ёсць 4 механічныя або гідраўлічныя прылады падтрымкі.
Гукаізаляцыя: Корпус і дзверы генератарнай устаноўкі ўпрыгожаны падвойнымі пластамі і абсталяваны гукапаглынальнымі панэлямі, каб заглушыць гук.
Пасля 10 гадоў супрацоўніцтва з кліентамі ў электроннай прамысловасці мы ўстанавілі шмат доўгатэрміновых партнёрскіх адносін.
Усе канструкцыі генератараў заснаваны на прафесійным праграмным забеспячэнні для мадэлявання і аналізу.
Ва ўсіх сістэмах астуджэння генератараў у якасці эталона выкарыстоўваецца тэмпература 50 ℃.
Рухавікі і генератары выбіраюцца ад сусветна вядомых брэндаў
Высокая ступень налады можа быць цалкам настроена ў адпаведнасці з патрабаваннямі карыстальнікаў.